摘要：高端新能源车型应该是什么样子的，总结来说，自然是科技与舒适并存，大气与空间兼顾，与其坐而畅想，不如实际体验，在路面铺满落叶时，我们在千岛湖近距离感受到这款集小鹏最先进的产品理念开发设计的小鹏G9，这款承载了小鹏探索未来出行、先进科技运用及洞...
高端新能源车型应该是什么样子的，总结来说，自然是科技与舒适并存，大气与空间兼顾，与其坐而畅想，不如实际体验，在路面铺满落叶时，我们在千岛湖近距离感受到这款集小鹏最先进的产品理念开发设计的小鹏G9，这款承载了小鹏探索未来出行、先进科技运用及洞察并创造用户需求的的产品，在一天的试驾中的确足够惊艳，也从这款车能够模糊感受到小鹏对于未来智能汽车的种种想象。接下来，就跟随我们一同感受下这款新秀产品吧。
优雅而不失大气
作为一款高端旗舰SUV，小鹏G9的外观设计并没有太过激进，更多的是以满足大众审美为主，更大的车身也带来了更强的视觉冲击感，家族式X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯非常具有辨识度，并且大灯采用分体式设计，配合多样化的智能灯语，看起来更具科技气息。
侧面则采用了类似后驱跑车的姿态，A柱向后挪移，C柱末端略过 21英寸大轮毂的后轴心上方，修长的机盖，大宽高比，大轴距车长比，在这种1.16的宽高比、0.613超大轴距车长比的极致比例下，整个车身没有中大SUV的臃肿，而是充满了精干、优雅的气息。
新技术也带来了新的需求，在智能网联需求越来越大的当下，传统的车载天线已经无法满足增长的需求，科技功能繁多的小鹏G9，创新性的将5G天线集成到了车顶的行李架中，不仅增强了通信能力，且保证了车身的美观。
除了创新的外观设计，小鹏G9在内饰设计上同样充满了天马行空的想象力，坐到车内第一感觉就是大，环抱式座舱采用了大量的直线和平行线设计，极智黑的配色稳重而不沉闷，充满了理性的科技氛围。座舱内部95%面积使用软包覆盖，基本上身体触碰部位都采用了软包，座舱内的质感与豪华感氛围拉满。
座椅采用打孔真皮包覆，垂直双硬度高分子填充材料让座椅表层柔软舒适、深层支撑有力，并且前排座椅还支持多向电调、记忆、加热，通风，按摩以及律动功能。另外，副驾驶还配备了小腿托以及智能美妆镜，美妆镜采用智能光源调节功能，支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景，并且座椅还能够独立记忆化妆习惯坐姿，绝对非常对味女性朋友的喜好。
值得一提的是，座椅的纹理灵感来源广州塔“小蛮腰”，斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与门板音响喇叭网罩遥相呼应，看起来充满线条的动态美。
后排座椅坐垫更宽、更厚，最厚处达270mm，两侧长度500mm，大腿托行程50mm，并且座椅还支持27°-35°调节，再加上 1.714㎡的大尺寸隔热天幕，采光以及空间都非常“Nice”。
让科技充满仪式感
如果说质感带来奢侈，那么科技在小鹏G9身上就充满了仪式感，打开车门香味充满了嗅觉，车内的香薰系统构成了科技所带来的第一印象。香氛由素有香水届奥斯卡将之称—“Fragrance Foundation Awards”的意大利国宝级调香师Barbara Zoebelein晴子操刀，采用4项调香黑科技特调而成4种香型，搭配可切换3种香氛的智能香氛功能。
坐在驾驶位，前方的10.25英寸全液晶组合仪表分辨率非常高，并且可以定制化的显示行驶信息，双14.96英寸高清智能屏尺寸更大，搭载的高通骁龙8155芯片让其操控非常流畅。这样的布局，在座舱内形成了视觉（三联屏＋氛围灯）、听觉（杜比全景声）、触觉（95%软包+座椅振动按摩）、嗅觉（智能香氛），让身体充斥在小鹏G9打造的沉浸式全场景5D体验中。
在最具卖点的智能驾驶领域中，小鹏G9同样拥有极强的硬实力，硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，在硬件的强大场景感知下，能够完成多样化的智能辅助功能。而到2023年，小鹏G9还将依托软件升级，实现各场景（高速、城市、停车场）打通，推出具备迭代能力和里程碑意义的全场景智能辅助驾驶。
驾控超乎预料
作为一款豪华的旗舰SUV，在试驾前夕，我们猜测这款车应该会更倾向于科技与舒适，在操控方面可能会稍显孱弱，这种想法在试驾中就被一次次的惊喜所替代。
首先是转向方面，小鹏G9转向非常舒适，阻尼、随速都表现非常适宜，即使是女性也能够轻松掌控。另外值得一提的是，该车的转弯半径不大，在接近5米的车长下，路口掉头以及直角转弯时，能够感到转向的灵活。底盘悬架采用了轻量化的前双臂独立悬架＋后五连杆式独立悬架组合，细微的颠簸过滤很彻底，保留的部分路面信息也能让驾驶员轻松感知，高速过弯以及变道时，强大的稳定性给予驾驶员更强的信心。
动力上提供了两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，我们试驾的这套四驱版，总功率高达405kW，官方称其百公里加速时间已经进入3秒级。在实际体验中，踏板踩到底后爆发的加速，能够让乘员狠狠按在座椅上，甚至突然的加速还让其他成员手足无措，这种酣畅淋漓的加速体验，除了百万级的燃油车是很难体验到的。
另外，小鹏G9还提供了舒适模式、节能模式、标准模式、极客模式和追光模式，前三种模式我们都已经有所了解，追光模式顾名思义，动力性能爆发更极致，并且还获得了20N·m的增幅。
除了强悍的动力输出，CLTC工况最高续航702km能够充分打消不少车主的续航焦虑问题，除此之外，小鹏G9还全系搭载高压 SiC平台，在4C的版本，充电五分钟便能实现200km续航，从10%充至80%仅需15分钟左右，一杯咖啡不到即可再享旅途。
结语：试驾完小鹏G9之后，我们才感受到奢侈是如何一层层传递的，在竞争激烈化的新能源市场中，小鹏G9用科技为我们搭建了一个梦幻的座驾，或许，享受奢华就是这么简单。
