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小鹏汽车股价滑落低谷何小鹏斥资近3000万美元增持

2022-10-27 19:44:56 2672

摘要:需求不振、竞争加剧抑制新势力股价表现,小鹏汽车创始人自掏腰包彰显信心。9月25日晚间,小鹏汽车(XPEV.N/9868.HK)公告称,控股股东Simplicity Holding Limited在9月23日通知,已于公开市场购买公司合共22...

需求不振、竞争加剧抑制新势力股价表现,小鹏汽车创始人自掏腰包彰显信心。

9月25日晚间,小鹏汽车(XPEV.N/9868.HK)公告称,控股股东Simplicity Holding Limited在9月23日通知,已于公开市场购买公司合共220万股美国存托股,平均价每股13.58美元。Simplicity Holding由公司董事长何小鹏全资拥有。以此计算,何小鹏此次增持耗资约2988万美元。

此次增持后,何小鹏于Simplicity Holding持有小鹏汽车3.28亿股B类普通股及220万股美国存托股,于Respect Holding Limited持有公司2100万股B类普通股,合共持股比例为20.5%。

小鹏汽车董事会认为,收购事项显示何小鹏对公司前景及增长潜力充满信心,以及其对公司的长期承诺。

受此消息提振,9月26日小鹏汽车港股开盘迅速拉涨,截至发稿涨10.58%,报56.95港元/股。在此之前公司股价已连跌数月,港股自6月底以来累计最大跌幅超62%,股价最低触及51港元/股;美股走势类似,最新收盘价为13.71美元/股,已经低于两年前的美股发行价15美元/股。

造车新势力近期在二级市场上都表现不佳。蔚来美股最新收盘价为17.64美元/股,年初以来累跌44%;理想汽车美股最新收盘价为25美元/股,年初以来累跌22%。

抑制股价的因素主要来自市场对消费需求疲软、竞争格局恶化的担忧。国内车市在6月冲高之后,7月、8月受高温天气、地补退坡以及疫情等影响而表现平平,小鹏汽车在7月还曾提供过一波现金折扣促销活动,尾款减免幅度在5000元至1万元左右。叠加如海豹、深蓝SL03和问界M5/7等多款畅销车型发布,新能源车赛道愈发拥挤。

小鹏汽车在近一年来交付量持续领跑,但盈利能力偏弱。财报显示,公司二季度营收74.36亿元,同比增长97.7%,环比持平;净亏损27.09亿元,相比去年同期扩大一倍以上,其中9.38亿元来源于汇兑损失。二季度汽车利润率为9.1%,相比同期蔚来的16.7%和理想汽车的21.8%有一定差距,何小鹏曾表示中长期的目标是将整体毛利率提升到25%以上。

小鹏汽车正在寻求产品向上突破。最新上市发布的小鹏G9定位于中大型纯电SUV,指导价为30.99 万~46.99 万,是小鹏汽车现有四款车型中首个进入30万元级别的车型。

不过,在9月21日小鹏G9发布当天,不少消费者吐槽“G9不同版本的车型配置复杂”、“前期宣传的卖点并非标配”等。因此,小鹏汽车在9月23日紧急调整G9版本命名和配置,XPILOT智能辅助驾驶成为全系标配。上市两天更改新车配置比较罕见,此举也引发小鹏G9变相降价的讨论。

在30万元级别的中大型SUV市场,品牌厮杀已经相当激烈。小鹏G9发布后一天,理想汽车紧跟着宣布新车型L8将于9月30上市,该车型同样是中大型SUV,预期定价在40万元以内。L8上市时间比原计划提前了两个月,颇有抢夺潜在用户之势。此外,华为加持的问界M7、长安旗下的阿维塔11定价也在35万至40万元区间。

中金公司汽车组认为,行至当下,从新势力车企的历史P/S-Band来看,均到达上市以来的低点位置,预计悲观情绪释放充分。中长期来看,参考智能手机发展,兼具创新力和制造能力的企业有望持续引领行业。

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