摘要：我是【盈在投资】，一个专注分享投资观点与知识的自媒体，点击上方【关注】，你想看的这里都有。美股走势不好，在美上市的三家造车新势力股票也不断下跌，纷纷创出近期新低。而昨天的美股交易时段，蔚来、小鹏、理想三家造车新势力公司跌幅都超过10%。昨夜...
我是【盈在投资】，一个专注分享投资观点与知识的自媒体，点击上方【关注】，你想看的这里都有。
美股走势不好，在美上市的三家造车新势力股票也不断下跌，纷纷创出近期新低。而昨天的美股交易时段，蔚来、小鹏、理想三家造车新势力公司跌幅都超过10%。
昨夜，蔚来跌10.57%，股价10.92美元，创出自2020年7月以来的最低点，期间最大回撤幅度84%。
昨夜，小鹏汽车跌10.81%，股价7.67美元，创出自2020年8月上市以来的最低点，期间最大回撤幅度89.7%。
昨夜，理想汽车跌11.21%，股价16.8美元，创出2021年5月以来的最低点，现在价格距离历史高点的最大回撤为65%。
最近蔚来出海，接受德国媒体采访的时候李斌说对特斯拉说：“特斯拉的压力大，如果他们不快点改善产品或者提供更好的服务，他们将很快地地被淘汰。”
特斯拉会不会玩完，我们真不知道；但特斯拉股价最近也跌得不少，特斯拉从2021年高点400多美元，跌到接近200美元，回撤幅度50%。特斯拉再跌50%，然后再跌50%，最大回撤的幅度基本上就与蔚来和小鹏现在相当了。这么来看，特斯拉还是不错的。
其实造车新势力，甚至特斯拉的下跌，最主要的原因都是一个：公司护城河不深。造车新势力最风光的时候，传统车企正在裹足不前，好像传统车企要被时代抛弃。但等传统车企反应过来之后，开始了快速地追赶。
广汽、长安、长城、吉利都在追赶，然后新进入搅局的品牌极客、问界等也表现靓丽。欧拉、极狐、阿维塔、几何、创维、沙龙、非凡……还有数不清的新品牌在路上。
传统车企的跟进和新品牌的大量涌现，让新能源造车进入“战国”时代。大家都需要不断烧钱、补贴，希望快速扩大规模。这也使得他们的议价能力弱，现在大头的利润都被上游锂矿和中游电池生产商拿走了。
我们分解各汽车公司22年目标，和最近9个月的达成情况来看。蔚来、小鹏、理想前九个月的销量与全年目标相差较大。反而是哪吒、广汽埃安、比亚迪、长安等完成目标的概率更高。
2020年的时候，资本将造车新势力股价推高，希望他们未来取得优势后获得科技公司的估值水平；
2022年的现在，资本将造车新势力股价推向深渊，看清了他们最终还是会维持工业制造公司的估值水平；
2020错了，还是2022错了。
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