摘要：不声不响地，广汽埃安的估值突破千亿大关，已经等于两个小鹏，并且直逼蔚来、理想。超千亿估值，销量持续暴涨，广汽的未来就要靠埃安了。1. 估值破千亿仅用了五年时间，广汽埃安便完成了从零到千亿的蜕变。2017年7月份埃安成立，彼时还叫广汽新能源。...
不声不响地，广汽埃安的估值突破千亿大关，已经等于两个小鹏，并且直逼蔚来、理想。超千亿估值，销量持续暴涨，广汽的未来就要靠埃安了。
仅用了五年时间，广汽埃安便完成了从零到千亿的蜕变。2017年7月份埃安成立，彼时还叫广汽新能源。直到2020年11月，才独立运营并更名为“广汽埃安”。相较于其他造车新势力，埃安历史虽短，但是发展速度非常快。刚刚完成A轮融资的埃安，一口气引入了53名战略投资者，释放17.72%股份，融资总额高达182.94亿元。换而言之，埃安的估值已超千亿，达到1032亿元。
埃安的此次融资，备受业内关注，因为它刷新了新能源汽车行业的两大纪录。首先，183亿元的融资金额，这是国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。这意味着埃安在资本市场，广受投资者追捧。其次，埃安目前估值约1032亿元，这是当前国内未上市新能源车企的最高估值。这一估值，基本等于广汽集团A+H总市值，也是小鹏汽车市值的两倍之多，更是直逼理想和蔚来的约1300亿。
新能源汽车行业虽然方兴未艾，但是这个赛道已然非常拥挤。作为后来者，留给埃安的时间并不多。埃安必须加速前行，才能不会被挤出这赛道。作为一家大型国有企业，广汽集团从燃油车大踏步向新能源汽车转型，道路虽然艰难，但是勇气可嘉。埃安身先士卒，积极落实混动，通过增资扩股储备足够的弹药。从今往后，新能源汽车领域迎来一个重量级的玩家，埃安再也不是过去那个“小透明”了。
对于广汽集团来说，自主板块中传祺销量萎靡，未来就要依靠埃安，才能立于不败之地了。首先，埃安的领先优势非常明显。进入2022年，埃安月销跨越2万辆大关，坐稳造车新势力榜首。9月份埃安销量突破3万辆，在造车新势力中遥遥领先，几乎是第二名哪吒的两倍之多。这种跨越式发展，让埃安成为新能源车企中，除了比亚迪之外的最大一匹黑马。这就让市场对于埃安增添了很大的信心，也拥有了更大的想象空间。
其次，产品矩阵逐步完善，产能得到较大提升。在品牌上，除了市场火爆的AION系列车型之外，埃安也推出了全新高端品牌Hyper昊铂，走上品牌向上之路。如果品牌力不强，势必会影响埃安的未来之路。高端品牌虽然不能大规模走量，但是会大大提升埃安的品牌力。此外随着20万产能第二工厂的竣工投产，埃安具备了60万辆产能，或许第三工厂也会早日到来，这给埃安销量爆发和交付奠定了坚实的基础。
最后，埃安在产业链方面的协同能力得到加强。埃安的此次A轮融资，得到了上百家投资机构的疯抢。最后上榜的53家机构，覆盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等产业链上下游企业。例如电池领域，埃安自建了电池公司，还引入赣锋锂业、寒锐钴业等原材料企业；智能化方面，引入国内半导体龙头企业中芯聚源，以及广东本土头部芯片企业粤芯半导体。
