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小鹏汽车累计交付破20万,新车G9将于三季度上市

时间:2022-10-27 18:59:33 | 浏览:1654

编辑导语:小鹏汽车完成累计交付超20万辆成绩,新车G9将于第三季度上市,预计第四季度开始交付。早盘涨幅近10%6月23日开盘,小鹏汽车涨9.77%,当日最高股价129.3/股,总市值2179亿,截止收盘报价127.0/股。6月21日,据小鹏

编辑导语:小鹏汽车完成累计交付超20万辆成绩,新车G9将于第三季度上市,预计第四季度开始交付。

早盘涨幅近10%

6月23日开盘,小鹏汽车涨9.77%,当日最高股价129.3/股,总市值2179亿,截止收盘报价127.0/股。6月21日,据小鹏汽车官微消息,小鹏汽车宣布,品牌累计交付量已突破20万台。是首家官方宣布累计交付达20万辆级别的新势力,同时第2个10万辆耗时仅8个月。

2018年12月,小鹏G3下线,共交付29辆;2019年6月,小鹏累计量产1万辆小鹏G3;去年10月,小鹏累计交付10万辆。由1万辆到10万辆,再到20万辆,小鹏量产交付速度加速。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示:“20万的交付,对于汽车行业来讲,只是一个很小的数字。”

2022年以来,小鹏汽车从未跌出过新势力车企月交付前三,并获得多个月的第一。小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏介绍道:“如果排除部分受疫情影响的地区,5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平。”

6 月 21 日,小鹏汽车与小度宣布达成合作,双方将优化升级车载场景的智能语音问答等人机交互体验。据悉,小度提供涉及股票、日历、翻译、人物、地理、历史、体育、影视等相关问题百科问答服务,新功能将在小鹏汽车未来部分车型上线。

据此前小鹏汽车发布财报显示,今年一季度营收74.5亿元,同比增长152.6%,已连续7个季度实现同比150%以上的增幅。第一季度,小鹏汽车的毛利率达到了12.2%,同比增加1%;但受制于成本上升,汽车利润率为10.4%,相较2021年第四季度的10.9%环比减少。

G9将于三季度正式上市

小鹏汽车董事长何小鹏还表示,从G9开始,小鹏的全新产品矩阵将开始加速,会在探索科技与出行的道路上坚定不移的走下去。

据悉,小鹏G9将于三季度正式上市,新车定位为中大型纯电SUV,将会提供两驱与四驱两种驱动形式,或将采用800V高压快充技术,该系统可实现充电5分钟/能够续航200km。小鹏汽车高级公关总监鹿达向中车网透露:“新车G9预计于Q4前半开始交付。”

何小鹏透露,今年第3季度正式上市、4季度交付的旗舰SUV小鹏G9,将有望使小鹏汽车的营收进一步快速增长、减少亏损。此外,小鹏汽车目前所有车型研发进展顺利,计划于2023年在新打造的B级车平台和C级车平台上各自推出一款新车,产品阵容将覆盖15~40万元市场。

“尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响,我们仍有信心扩大市场份额。”在小鹏汽车2022年第一季度财报电话业绩会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示。“以P7的成功经验为基础,我相信随着G9和后续新平台以及新车型的推出,我们将结构性的改善车型毛利率。”何小鹏表示,小鹏的中长期目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上。

探索更多的收费方式

随着交付规模的扩大,软件、服务营收能力不断提升,一季度软件、服务等收入环比增长23.7达4.6亿元,何小鹏表示:“在一季度高速NGP的里程渗透率近70%,作为国内首创软件付费的车企,小鹏的是行业内做的最好的,不过我们当前也看到一些变化,未来会探索更多的收费方式。”

何小鹏在财报会议上的另一个值得关注的预判是,2023 年下半年,汽车的电动化和智能化都将形成一个突出的拐点。何小鹏认为将软硬件和与之相关的 OTA 服务打包销售,除了可以加速智能驾驶的规模化普及,给用户体验带来直接的提升外,对企业的毛利也会有直接和正面的影响。

在财报会议的开场,何小鹏简单提到了小鹏对智能化的理念:“我们不会追求智能硬件配置的堆叠。我们的目标是在合适 BOM 成本下的技术能力最优解,从而实现在接近全域的场景下更强大和安全的自动驾驶能力,创造更大的用户价值和企业价值。”

5月9日起,小鹏开始对部分车型标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。对于是否会将软件单独收费,何小鹏在电话会上表示:“我们认为将硬件和软件打包收费的方式效果更好,对用户体验和企业毛利会有更正面的价值。在将来更高级的自动驾驶推出之后,还可能考虑按照时长、里程、软件包+场景的服务等方式来收费。”

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