离登陆美股不到一年,小鹏汽车又成首家港股上市新势力

时间:2022-10-27 19:27:25 | 浏览:248

出品:观察者网汽车频道【官方号:引擎视线】 作者:潘昱辰 编辑:娄兵 随着一声钟响,7月7日,小鹏汽车在香港联交所正式上市,至此成为第一家登陆恒生指数的智能电动汽车企业。截至首日港股收盘,小鹏汽车股价与发行价持平,报收165港元,总市值为2

出品:观察者网汽车频道【官方号:引擎视线】

作者:潘昱辰 编辑:娄兵

随着一声钟响,7月7日,小鹏汽车在香港联交所正式上市,至此成为第一家登陆恒生指数的智能电动汽车企业。截至首日港股收盘,小鹏汽车股价与发行价持平,报收165港元,总市值为2791亿港元。

今年6月底,小鹏汽车正式向联交所递交了IPO申请,国际发售和香港公开发售共计8500万股,6月30日,小鹏汽车确定发售价为165港元/股,而此次IPO预期筹集资金约为140.25亿港元。

小鹏汽车总裁顾宏地上市发布会中表示,公司对能在香港上市感到高兴,认为能更贴近香港投资者,并对小鹏汽车下半年的销售有信心。

这是小鹏汽车继去年8月在美国纽约交易所上市后,时隔一年在第二市场上市。事实上,早在今年3月,有关“蔚小理”等头部新势力将回归港股上市的消息,就已透过路透社等外媒不胫而走,并引发了舆论的广泛关注。然而,这些传言在当时并未得到任何官方的证实。

不过就在2021年上半年行将结束之际,小鹏汽车却率先对外披露了IPO信息,成为港交所智能电动汽车第一股。

另一种融资渠道

显然,为保证更加健康的经营,更多渠道的融资无疑是小鹏汽车这家成立仅6年时间的年轻企业所必需。

成立6年来,小鹏汽车共计推出两款新能源汽车产品,分别为纯电动紧凑型SUV小鹏G3和纯电动中型轿车小鹏P7。根据小鹏汽车披露的数据,其新车累计销量已经突破5万辆。

作为国内的头部造车新势力,2018-2020年,小鹏汽车实现营收分别为970万元、23.21亿元、58.44亿元,增长态势显著,汽车销售毛利率也已转正。不过,小鹏汽车目前仍处于亏损状态中,2018-2020年,小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元。

尽管截至今年第一季度,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款约为362亿元,仍足以支撑其未来一定时间的发展。但对于汽车产业这一“吞金巨兽”而言,对于资金的需求永远不会终止,更多融资渠道、充足的资金储备对于尚未能实现自我造血的新势力而言尤是如此。

根据招股书内容,小鹏汽车此次IPO筹集的资金中,将有45%预期将用于拓展产品线及先进技术研发;35%预期将用于品牌营销和销售渠道铺设;10%用于提升生产能力;10%用于一般公司用途。而这样的资金分配也符合该公司一向的经营方针。

科技属性一直是小鹏汽车成立以来的自我定位,而全栈自研的自动驾驶技术则是小鹏汽车最大的产品力所在。今年1月,小鹏汽车正式向用户推送了XPilot 3.0自动驾驶辅助系统;3月,小鹏汽车完成从广州到北京的3000公里远征,验证了NGP自动驾驶辅助系统的实用性;6月,小鹏汽车进一步推出高级自动泊车系统,对自动驾驶辅助能力不断进行更新完善。

随着自研自动驾驶技术的不断发展,今年4月的上海车展上,小鹏汽车在其第三款量产车型P5上正式应用车规级激光雷达技术,该车型将于今年下半年上市。

而根据小鹏汽车的规划,2022年将继续推出一款中大型SUV,在扩张产品阵容、提升自动驾驶能力的同时进一步加强自身品牌价值。

高等级的自动驾驶技术自然离不开持续的资金投入,从小鹏汽车的研发投入占营收比例来看,其比重显著领先于其他造车新势力。在2019年、2020年和2021年第一季度,小鹏汽车的研发投入分别为20.7亿元、17.25亿元及5.35亿元,分别占到总营收的89.2%、29.5% 及18.1%。

除了对融资有更高需求之外,复杂多变的国际形势,以及中美关系之间的不确定因素,也对在美中概股构成潜在影响。正因此,小鹏汽车等新势力急需一个相对安全稳定的新融资渠道,而距离内地更近的香港股市无疑是眼下最合适的选择之一。

另一种上市手段

实际上,早在小鹏汽车之前,包括阿里巴巴、网易、京东、百度等互联网科技中概股赴港上市。但相较其他互联网巨头前辈,小鹏汽车又有着不同的上市背景。这主要是由于小鹏汽车采用了“双重上市”而非“二次上市”的手段。

所谓“双重上市”,指的是公司已经在美国市场上市情况下,在香港市场按当地市场规则发行上市,且两个资本市场均为第一上市地。在发行政策上,“双重上市”的公司审核标准更为严格,需同时遵循两个市场的上市规则;而“二次上市”的审核标准较为宽松,往往拥有豁免权,减免部分审批环节,且第一上市地的监管机构拥有主要监管权;此外,“双重主要上市”的公司两个市场的股票无法流通,可能产生价差。

同为中概股赴港上市手段,小鹏汽车的“双重上市”无疑要比阿里、京东、百度们的“二次上市”成本更高,难度更大。而这在客观上也是由于小鹏汽车去年刚刚在美股上市,距今不到一年时间所致,因而需要受到美国证监会和香港联交所双重监管。

但对于小鹏汽车而言,“双重上市”的背后还有更多的考量。根据规则,“双重上市”企业可以选择“沪港通”和“深港通”,而这一优势是“二次上市”企业所不具备的。小鹏汽车通过“沪港通”和“深港通”,也能够进一步拉近与A股投资者的市场距离,为未来更大规模的融资创造条件。

顾宏地也在上市发布会上表示,预期小鹏汽车能借着沪港通,更进一步接触内地投资者,且未来会考虑回A股上市。

另一种互惠关系

而对于香港市场而言,小鹏汽车这样的智能电动汽车的加入,也有助于恒生指数加快自身改革,并与上市公司形成互惠关系。

随着资本市场的不断发展,传统主导港股的金融、地产、保险等公司已日渐趋于老化,吸引力大不如前。香港市场的变革转型已迫在眉睫。

今年3月,恒生指数有限公司公布咨询结果,对香港市场进行了史上最大调整:成分股数目在2022年中前增加至80只,最终数目固定为100只,同时上市历史要求缩短至三个月。

这直接反映恒指优化改革的决心,而新兴互联网科技概念股本身就是香港股市的急需填补的空白,自然成为了香港联交所积极拥抱的对象。

于是自去年以来,阿里巴巴、网易、京东、百度等互联网科技企业陆续回流,在帮助香港巩固国际金融中心的同时,也在助力香港资本市场转型。2019年,阿里巴巴二次上市募资超过1000亿港元,占港股全年融资总额的30%以上;网易、京东回港募资之和也超过500亿港元。在过去11年内,港交所7次位列全球募资额第一宝座,中概股回归港股居功至伟。

与互联网科技企业相比,智能电动汽车作为全球汽车产业发展的大趋势,在资本市场显得更为稀缺。正因此,香港市场对于小鹏汽车这样的智能电动汽车概念股秉承欢迎态度,以实现港股上市企业的多元化。

可以预见的是,除小鹏汽车之外,蔚来、理想以及其他智能电动汽车制造商对于赴港股都会蠢蠢欲动。但“第一”这个名号仍然对小鹏汽车的品牌影响力起到积极的作用,为其在港股占得先机创造了利好条件。

作为全球最大的新能源汽车市场的中国,目前仍然是一片广袤的蓝海。而随着以自动驾驶、智能电动为核心标签的小鹏汽车等新势力赴港上市,也为香港资本市场的多样性创造了更多机遇,为双方实现互惠共赢创造了可能。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

相关资讯

奇瑞新能源或独立上市拿下“科创板新能源第一股“胜算几分?

[资讯-牛车网]牛车网产经讯一直以来,奇瑞集团对奇瑞新能源都寄予着厚望,希望能独立出来成立股份公司。早在2016年奇瑞新能源就曾计划“借壳”海螺形材上市,但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质,使得奇瑞新能源错过一次上市的机会。近

奇瑞有望整体上市

奇瑞有望整体上市杨海艳增资扩股正式落地后,奇瑞控股集团(下称“奇瑞控股”)和奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)在日前已完成了一系列工商信息变更,包括股东股权、注册资本和管理层三个方面。在注册资本方面,奇瑞控股最终注册资本由约42.78

12年一觉上市梦尹同跃还能为奇瑞争得一口气么?

作者:江小花、李一帆很多年后,当尹同跃回顾自己的汽车从业生涯时,2016年或许注定会成为他很难忘记的一年。我猜。 这一年,出生于1962年的尹同跃54岁。在中国的体制内,很多人要到这个年纪,才刚刚爬上主政一方的位置。而尹同跃,已经在奇瑞汽车

奇瑞微银拟IPO,牵出奇瑞悲情「上市往事」|车壹条

不管奇瑞徽银能否登陆A股市场,奇瑞谋求上市的决心不会改变,因为这个梦想它已经追逐了13年,期间经历波折无数,即便再有打击,对历经『沧海』的奇瑞来说也是波澜不惊了。文|欢脱兔图|来源网络整体上市梦碎后,奇瑞已经准备“各个击破”了。日前,证监会

青岛五道口持股51%成为奇瑞控股、奇瑞汽车新股东

中证网讯(记者 崔小粟)12月4日,长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。公告显示,青岛五道口持有奇瑞控股、奇瑞汽车股

原10月底上市奇瑞DHT鲲鹏混动首款车型瑞虎8PLUS预计推迟到22年

DHT介绍图原定10月底发布预售价,正式上市的收款打字鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS,至今未等来正式发布。目前看来12月上市的可能性比较大,最迟1月上市。之前的消息一直说的首款搭载鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS是电喷1.5T装机,最新申

混改股权交易已完成奇瑞上市提速

每经记者:黄辛旭 每经编辑:裴健如图片来源:每经记者 孙桐桐 摄“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌,相关的股权交易也已完成,目前正按照既定程序推进后续工作。”日前,奇瑞控股集团董事长尹同跃在一场调研活动上表示。这也被视为是对近期坊间

观察|为上市静待十余载,奇瑞IPO之路是否还有变数?

近日,关于奇瑞新能源将独立上市的消息再度进入大众的视野。有报道称,奇瑞新能源高层人事的频繁调整,都是为了冲刺IPO做准备。同时,奇瑞商用车旗下新创立的"iCar"生态品牌也将并入进新能源板块。按照此前的资料显示,奇瑞新能源起初计划在科创板或

奇瑞否认被整体出售背后:十年未上市一直很缺钱,观致巨亏拖累

文|AI财经社 周长贤编辑|胡刘继10月9日中午,奇瑞汽车官方微博发布一则声明,试图为某行业媒体曝出的“奇瑞将被整体出售”的传闻划上休止符。该行业媒体援引知情人士消息称,“奇瑞将整体打包卖给一家民营企业”,又表示收购方不是一般私企,而是大型

奇瑞欲按板块分拆上市

奇瑞欲按板块分拆上市6家企业争抢162亿元增资股份■本报记者 龚梦泽9月17日最新消息,奇瑞控股集团有限公司正式挂出增资扩股预公告。《证券日报》记者查阅公告显示,本次增资扩股包括奇瑞控股出让31.4%的股份换取83亿元以及奇瑞股份出让18.

友情链接

SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈禧六福珠宝巨蟹座星座网宝宝巴士故事网东鹏瓷砖资讯网唐嫣影迷网广西旅游网畜牧养殖网白洋淀旅游攻略考研信息网主播培训网鹤壁新闻头条网清源山旅游攻略园林景观网净水器资讯网今日朔州
小鹏汽车股票行情网-新能源汽车前十名品牌、新能源小鹏汽车价格、新能源小鹏汽车配置、小鹏纯电动汽车价格表、小鹏新能源汽车纯电动汽车、小鹏汽车股价走势图、小鹏汽车美股价格、小鹏汽车股票行情走势图、新能源小鹏汽车官网最新价格、小鹏汽车XPEV美股实时行情网。
小鹏汽车股票行情 chenjicun.com ©2022-2028版权所有