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2月9日，深交所发布公告，宣布将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，当天小鹏汽车在港股上涨了8%，其在美股的股价也上涨了9.66%。

根据沪深港通纳入规则，“同股不同权”(-W)的公司在上市时间满6个月+20个交易日，并符合其他恒生综指和港股通纳入条件的情况下，可纳入港股通。同时“双重主要上市”和“同股不同权”的公司在满足条件的前提下也允许纳入港股通。

小鹏汽车就属于后者，他们最早在2020年8月27日率先登陆美国纽交所，2021年7月7日又成功在港交所挂牌上市，成为“双重主要上市”公司。

此次被纳入港股通，对小鹏汽车意义重大，这意味着他们作为造车行业领头羊的身份被资本市场认可，不仅能扩大公司知名度，而且还会获得更多主流券商分析师或机构投资者的关注，纳入港股通也可以增加小鹏汽车的融资渠道以及对境内投资者的投资吸引力。

值得一提的是，早在今年1月份，中信证券的研报就曾预测小鹏汽车有望于2月11日前后被纳入港股通，如今的结果与他们的预测相差仅有2天。

另外中信证券也曾预测理想汽车将于3月14日前后被纳入港股通。

对于造车新势力来说，2021年是格局发生重大变化的一年，在此之前蔚来汽车一直都是国内造车新势力的领头羊，但在2021年，小鹏汽车实现了9.8万辆的交付量，反超了交付9.1万辆的蔚来汽车。

且在2022年1月，小鹏汽车的交付量继续保持着高速增长的态势。他们交付新车12922台，同比增长115%，继续位列造车新势力的第一名，小鹏汽车也已经连续5个月交付破万辆了。

而蔚来汽车则在1月份交付了9652辆新车，同比增长33.6%，但他们的排名已经下滑到造车新势力的第四名，单月交付量已经被理想汽车和哪吒汽车超越。

蔚来汽车并没有回到港股上市，因此也就没有纳入港股通的说法，但理想汽车在今年3月份则很有可能成为下一个被纳入港股通的造车新势力。

随着芯片供应短缺和补贴退坡，以及哪吒、零跑、威马等造车新势力的纷纷崛起，中国的智能电动汽车行业也将迎来真正的淘汰赛，未来谁能笑到最后，还有待市场进一步检验。