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市值蒸发2850亿,销量掉出前五!小鹏汽车为啥掉队了?

时间:2022-10-27 20:13:40 | 浏览:236

小鹏汽车的近况不太好,CEO何小鹏在连续多天主持公司管理层会议,一度哽咽。据多位人士爆料,在10月21日小鹏汽车对公司运营、组织架构和产品策略方面作出了重大调整,建立了战略、产规、技术规划、产销平衡和OTA五大虚拟委员会组织,希望畅通公司各

小鹏汽车的近况不太好,CEO何小鹏在连续多天主持公司管理层会议,一度哽咽。

据多位人士爆料,在10月21日小鹏汽车对公司运营、组织架构和产品策略方面作出了重大调整,建立了战略、产规、技术规划、产销平衡和OTA五大虚拟委员会组织,希望畅通公司各条业务线的沟通渠道,提升协作效率。

之所以要进行变革,是因为小鹏汽车掉队的趋势明显,2022年9月,小鹏汽车交付了8468辆汽车,同比下降18.67%,环比下降11.59%,在造车新势力之中仅仅排名第六。而在今年3月份,小鹏汽车还是新势力交付榜单的第一名,3月交付量达15414辆,同比增长202%;第一季度交付量达34561辆,同比增长159%。在短短半年时间中,从新势力交付的第一滑落到第六。

伴随着销量下滑的是股价的暴跌,小鹏1月初美股开盘股价51.1美元/股,如今只剩8.13美元/股,今年1月,小鹏开盘价还在198港币/股,而现在股价为28.7港元/股,总市值蒸发超 2850 亿港元,约合人民币 2634 亿元。

原本小鹏汽车,是造车新势力之中,在智能化领域做的最好的一家,作为首个量产落地的自动辅助驾驶功能,小鹏城市NGP的到来也打响了国内自动辅助驾驶领域进入城市道路的第一枪目前城市NGP的城区辅助驾驶周渗透率84%,城市NGP里程渗透率63%,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露,小鹏汽车城市NGP的通行效率已达到人类驾驶员的90%,城市NGP平均每百公里被动接管次数为0.6次。

虽然名字饱受诟病,但是小鹏汽车在智能化、800V高压平台等方面,都展现出了一定的技术优势,原本发展顺风顺水的小鹏汽车,为什么首先掉队了?

一方面是小鹏汽车的产品线较为混乱,产品规划有很大的问题。在售的四款车型,P7、P5、G3、G9,定位并不清晰,小鹏P7定位是小鹏汽车目前旗下的旗舰轿车,但是却没有激光雷达,在辅助驾驶方面弱于小鹏P5,实际上,小鹏G9应该在小鹏P7之后推出,小鹏P5的定位小众并且尴尬。

而小鹏G9这款车被宣传为50万以内最好的SUV,但是产品规划却有一定问题,定价和 SKU 组合不太合理,最初的上市方案中,几乎所有的卖点都要加钱选装,不少车主指责小鹏汽车“没诚意”、“31万的车,竟然没有L2级辅助驾驶,只有一个定速巡航,真是天大的笑话。”虽然后来,小鹏G9采取了补救措施,但是也依然影响力这款车的形象。

小鹏P7已经上市了3年多,却一直没有什么变化,而曾经的对手特斯拉 Model 3 已经换装了 AMD 智能座舱,并且增加了长续航版本,小鹏P7却一直是止步不前。

另一方面,小鹏汽车主打的智能驾驶功能,也争议颇多,关于它的代码是否是抄袭特斯拉的争议一直就没有停止过,而在“十一”假期期间,小鹏P7婚车至少4辆P7追尾,让人怀疑是智能辅助驾驶系统没有工作,引发争议和质疑。

与此同时,其他造车新势力的辅助驾驶技术也在快速提升,理想汽车的辅助驾驶也实现了全栈自研,并且实测表现出色,华为的自动驾驶方案,也已经搭载在极狐和问界等车型上,小鹏汽车所谓的智能化优势,已经被对手赶超。


小鹏汽车作为一个造车新势力,我们能够感受到它一路走来的不易和艰辛,但是小鹏汽车也需要在正视自己的问题,随着国内车市的竞争不断白热化,小鹏汽车急需挣脱泥潭,找到新的增长点,否则,那些被淘汰的造车新势力,就是小鹏汽车的前车之鉴。

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