摘要：说到新能源汽车，近几年随着低碳政策的号召以及燃油车养车成本的不断上涨，为新能源车型的销量做了不小的助力。很多消费者在选购车型的过程中也从原来的燃油车型慢慢过渡到了新能源车型，只是面对市场上众多优秀的车型，很多消费者在选购时难免还是会感到犹豫...
说到新能源汽车，近几年随着低碳政策的号召以及燃油车养车成本的不断上涨，为新能源车型的销量做了不小的助力。很多消费者在选购车型的过程中也从原来的燃油车型慢慢过渡到了新能源车型，只是面对市场上众多优秀的车型，很多消费者在选购时难免还是会感到犹豫，以零跑C01、比亚迪海豹、比亚迪汉EV、小鹏P7四款车为例，都是当前比较热门的存在，这四款车究竟如何选？让我们一起来了解一下。
首先作为一款纯电家轿车型，很多消费者都比较注重车辆的智能化表现，而从这方面进行对比的话，零跑C01的越级满配对于其他三款车型可谓是降维打击般的存在。以智享配置方面来看，零跑C01与其他三款车型的入门级配置方面对比，零跑C01走的路子可谓是和其他三家完全不一样。即使是入门款的车型，零跑C01也进行配置了80项智能化的配置，如麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅和方向盘、星空全景天幕、CEO专座、私密头等舱NVH等，这些配置如果没有在零跑C01车型上出现，其实很难让人想象这是20万级别的车型会出现的配置。
而在其他三款车型当中，虽然或多或少也出现了真皮座椅、主家座椅记忆等高级配置，但整体来看，不难发现，这些配置都是出现在这三款车型当中的高配版车型当中，在入门基础款当中是没有存在的，这也难免会让不少消费者在研究各款车型的配置之后感叹：套路真的是越来越深了。从这方面来讲，也足以看出零跑C01所展现出来的诚意还是非常不错的。
另外在智能化驾驶方面，一款车型如果能够配置更多的智能软硬件，很显然能够在消费者驾乘过程中带来更多的助力。而在这方面，比亚迪海豹和比亚迪汉EV在入门级车型当中进行配置了12个超声波雷达与一个毫米波雷达，并拥有环视摄像头与智能驾驶高感知摄像头，能够实现基础L2级驾驶辅助，高阶智能辅助驾驶则需要加钱选装。小鹏P7在入门级车型当中并没有进行采用小鹏汽车引以为傲的NGP系统，仅仅后向四雷达与一个环视摄像头能够实现倒车警示的功能，如果想要拥有NGP系统的情况下，也需要进行选装。
从这方面来看，零跑C01给出的诚意就显得比较足了。无论是入门级还是升级款，都尽现搭载了同一套软硬件，拥有28个高感知硬件和23项智能驾驶辅助功能，搭载了双目摄像头和毫米波雷达以及超声波雷达的配置，能够有效的首先AR实景导航、自动泊车入位等智能辅助驾驶，为消费者的驾乘带来更多的便利性。
通过多番对比，不难发现，零跑C01后驱标准续航版在这四款车型当中的优势还是比较明显的，如果想要入手一款纯电家轿车型，它会是个不错的选择。
