摘要：伴随着油价的飞涨，新能源汽车的热度一直在持续高涨，而在这些新能源造车势力中，小鹏汽车可以说是很有代表性的汽车品牌。今天，小编就有幸迎来了一位“新鹏友”，它就是小鹏P7。我们将通过几天的时间，与这位“新鹏友”深度交流交流，看看到底他有哪些硬实...
伴随着油价的飞涨，新能源汽车的热度一直在持续高涨，而在这些新能源造车势力中，小鹏汽车可以说是很有代表性的汽车品牌。今天，小编就有幸迎来了一位“新鹏友”，它就是小鹏P7。我们将通过几天的时间，与这位“新鹏友”深度交流交流，看看到底他有哪些硬实力？到底小鹏P7的真实驾驶感受又如何呢？
作为新势力前三甲的小鹏汽车，一直被愿意接受新鲜事物、敢于打破现状的城市“新中产”们所青睐。小鹏汽车就定位成为了时代精英的座驾。
在见到小鹏P7之后，最大的感触就是颜值太高了。因为是定位轿跑车型，所以它的整体造型融合轿车、跑车线条，优雅质感和运动气质兼具，充分满足了很多人“驾车出门，路上焦点”的小心思。
小鹏P7整体造型极简但未来感十足，溜背式轿跑造型、无框车门和隐藏式门把手，前脸的分体式大灯和贯穿式LED灯带，出行时确实自带焦点。
小鹏P7的尾部设计是小编最喜欢的部分，整体简洁，层次分明，贯穿的尾灯，上翘的小尾翼，隆起的后备箱盖腰线，设计的功夫很是独到。侧面设计也很用心，整体看有张力。也正因此圆润中带有锋利的设计，让小鹏P7的风阻系数做到了0.237cd。
分体大灯的设计也增强了车头的立体感。贯穿的光剑LED日行灯，晚上辨识度非常高。小鹏也最大程度的挖掘了光剑日行灯的用处，灯语配合音乐，在带来科技感的同时也非常的讨喜。
内饰整体风格偏向简约和实用风格，同时用料扎实。没有多余的按键，所有按键集合在15寸的中控屏中，同时可以语音操控，并不会显得繁杂。仪表盘10.3英寸，显示内容丰富，更重要的是跟中控屏的联动集成性很好。
配合双幅式平底方向盘，具有强烈的科技感。全景天幕可遮挡99%的紫外线，视觉空间也被最大延展。
小鹏P7搭载丹拿Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，主驾还有2个头枕音响，拥有7.1.2声道，带独立功放，总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音，可以与其他扬声器采用不同声源，主驾与乘客互不干扰，还能KTV。
小鹏汽车被广大车友津津乐道更多的是智能方面，智能电动车化分为两大块：自动辅助驾驶与人车交互。人车交互顾名思义就是人和车交流沟通的方式。简单来说，就是语音控制的是否聪明与流畅，车子会不会跟你有某种程度的“互动”了。语音控制，这是每家车企一定会大肆宣扬的东西，但实话说，用着最舒服的，还的是最早做全车语音控制的小鹏。简单来说，P7几乎任何功能都能直接用语音控制，设置导航听歌那些基础的就不提了，关键还是P7这套语音识别系统的识别准确性和使用的便利性。
只要你人坐进车里关好了门，用“你好小P”启动语音控制系统，你基本就能完成所有你想要的操作，其中就包括现在很多传统车企都在大力推广的“连续语音识别”和“自然语义识别”。最开始小编还担心，没有任何实体按键会不会给司机的操作带来额外的麻烦，体验之后发现，担心完全不必。特别是空调的调节，配合智能语音助手小P的使用，调整起来非常快捷。甚至包括驾驶模式的选择，方向盘助力模式的选择等，都可以实现。
小鹏P7全车搭载了31个传感器，这其中有12个超声波雷达，5个毫米波雷达，14个摄像头。可以实现全速自适应巡航，车道保持，自动变道，弯道巡航，自动泊车，紧急制动等功能。
高速和环路的自动驾驶体验非常不错，P7可以自动变道超车，还可以自动进出匝道。当然，在超车的时候还略有犹豫。当进入高架桥时，也会提醒接管车辆。
很多消费者对新能源车的顾虑主要来自于续航和安全，小鹏P7作为C-NCAP碰撞五星认证、i-VISTA中国智能汽车指数五星车型，为用户带来被动安全、电池安全、空气安全、信息安全及主动安全等五大安全保护。车身热成型钢材(1500MPa)占比13%，大量零件采用热成型，构建出了360度全方位保护的热成型环抱车身。
小鹏P7搭载有FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警及AEB自动紧急制动，BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警及LCA+增强型车道变换预警、RCW后向碰撞预警及RCTA后方横向来车预警等多项功能，这些配置可以对车内人员做到一个相对周全的保护。
续航焦虑很多人都有，小鹏P7 NEDC最高续航达到706KM，确保长途续航不焦虑。
总的来说，小鹏P7能够被称为“神车”，确实有它的“神力”所在，不光颜值这一块儿稳稳击中了年轻车主的红心，智能方面也表现出了同级罕见的高水平，而这样的座驾自然能够成为年轻人的梦中情车。
