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现在的油价简直是天价油，许多车主表示宁愿把车停着自己骑共享单车上班，这时候新能源汽车的车主就在旁边乐呵乐呵了。有许多准备换车或者是装备买车的消费群体都比较倾向于新能源汽车的，但是又不知道该选择哪一个品牌，今天就由小编来给大家推荐一款还不错的国货新能源汽车吧！

小鹏P7（售价：239900-429900元）

小编个人还是比较喜欢小鹏P7的，它的外形是比较有吸引力的，小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。车身数据部分，小鹏P7是一辆中型三厢车，长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距是2998mm。

进入内饰可以看到的是比较简单的中控台，一直以来新能源汽车都没有油车那么繁琐的中控，这一点小编还是比较欣赏的，全触屏的中控更为方便，而且这样的设计是大大节省了空间的，为拓展前排空间做出了巨大贡献。整体看上去，内饰还是比较简单大方的。“智能音乐座舱”加入了丹拿Dynaudio音响系统实在是一大享受，不开车时在车上听听音乐也是一种不错的选择。

另外，小鹏P7也有很多与众不同的设计，例如人脸识别摄像头、可触摸控制的多功能方向盘按键、双闪按键顶置、电动充电口盖等等。座椅坐起来也是比较舒适，而且皮质用料不错，给人感觉是比较高级的。但小编个人觉得无论是前后座椅，其坐垫设计都是偏短的，对腿部的支撑不足。

高性能、高效率的小鹏P7动力可以说是随叫随到。双电机四驱可以说是肾上腺素，瞬间电满啊！430匹强悍马力，强大的过载能力，带来强烈的推背感。而且两台电机分别对前后轮扭矩数字化独立控制，提供充足的扭矩和功率。小鹏P7是提供三种驾驶模式的，分别是经济、标准和运动模式。不同的模式下驾驶，其感受是有所差异的。运动模式下，电机扭力最大，加速更为迅猛，松开电门时制动回收的效果较弱；而经济模式，加速的推背感最弱，能量回收的程度最高，标准模式则处于两者之间。

10种不同配置可供选择

有许多人会好奇为什么小鹏P7的价格跨度会如此大，其实除了配置以及用料以外，和它的动力系统是有着比较大的关系的。根据配置的不同，小鹏P7的续航里程、XPILOT智能辅助驾驶系统等系统也是会有所不同的。

小鹏P7 2022款480(G+、N+、E、E+)

这几款的最大区别就是XPILOT 智能辅助驾驶系统、Xmart OS车载智能系统、安全配置以及XPILOT 3.0软件及升级服务的差异，像低配的G+许多的辅助功能都是没有的，高配的E以及E+则是比前两者更多地拥有XPILOT 3.0软件及升级服务，而中配的N+则是处于两者之间。

小鹏P7 2022款586/625（G、N、E）

跟480基本是一样的，G版本作为低配许多辅助功能都是没有的，而625E作为顶配版本在整个系列里都是比较吃香的，不仅是顶配，而且现在购车也是可以享受补贴的。

小鹏P7 2022款670/706（G、N、E、E+）

这一系列最大的亮点就是706E以及E+的鹏翼版，前门剪刀式电动开合，带避障功能的鹏翼版十分帅气，设计较为符合现在新一代的消费群体需求，低调中却带有点高调。

小鹏P7 2022款562（性能版/鹏翼性能版）

鹏翼性能版则是拥有智能音乐座舱专属主题——炫酷黑，其他配置方面还是一样的。鹏翼性能版小编还是挺喜欢的，炫酷黑的座舱主题十分帅气，而且也是个性十足的，可以称得上算是“黑武士”。

小鹏P7，可向用户提供 10种智能及续航里程版本选择，每个版本不少于70种可选配置，提供给消费者的选择有700种。要是只是想要自己不被风吹日晒小编还是觉得低配版就够了，无论哪一版本车子的外部配置以及内饰方面都是一样的，差异只是体现在功能方面。当然啦，买车子肯定是要买自己喜欢的，不管是低配还是高配自己心水才是最重要的！

电动EV：不将就，敢不同！

整体来讲，小鹏P7还是辆比较具有科技感的个性化车子，大胆的设计、充足的动力、智能化的操控等一系列的设计都可以说明小鹏P7是真的想要做好品牌，做好车子的！而且现在购车，30万以下车型均可享受补贴！如果是你，你会选择小鹏P7吗？