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27万预算,买特斯拉还是小鹏P7,看这五点

2022-10-26 19:25:42 4879

摘要:众所周知,特斯拉这家车企,不玩广告,不搞公关。然而,纵使如此,目前在主流新能源车领域,特斯拉的销量依然领先于同级别车型,无论是从国内看,还是全球范围内看都是如此。因为是纯电车型,使用零部件较少,特斯拉的成本明显低于燃油车,这也是特斯拉价格一...

众所周知,特斯拉这家车企,不玩广告,不搞公关。然而,纵使如此,目前在主流新能源车领域,特斯拉的销量依然领先于同级别车型,无论是从国内看,还是全球范围内看都是如此。

因为是纯电车型,使用零部件较少,特斯拉的成本明显低于燃油车,这也是特斯拉价格一降再降的根本原因。

那么,在27万左右的预算里,目前除了特斯拉以外,还有一款国产纯电车竞争力十分不错,它就是小鹏P7。那么,相同的价格,小鹏P7和特斯拉之间应该选谁?


看到这里有人就会纳闷,为何对比小鹏P7的是特斯拉而不是Model 3?

不得不说,特斯拉Model 3和Model Y这两款车是有价格重合的,而这个价格的差异化还能对竞争车型形成双向压力。Model 3和Model Y虽然一款是轿车另一款是SUV,但是一个起售价23.59万,另一个则是27.6万。续航里程Model 3入门版468km,Model Y则有525km,这虽然涉及到了轿车和SUV以及不同品牌之间的较量,但是这种较量却存在横向度。

①从价格上讲

27万能买到的小鹏P7,670N+版本,续航里程为670km。对于Model3只能买到入门版的3D1,续航里程468km,但是价格就算是换上白色内饰,加个颜色选装,价格也就在25万左右。Model Y的入门版本续航525km,价格全款下来也就是二十七八万的样子。

小鹏P7采用的三元锂电池,特斯拉这两款车采用的则是磷酸铁锂电池。其中优劣就不用多讲了,三元锂电池在冬季的续航更有保障,磷酸铁锂则存在电池消耗过快的问题。

从价格上讲,小鹏P7的670N+版本比特斯拉Model 3要贵。但是小鹏P7提供5年十二万公里的整车质保, 特斯拉只给出了4年8万公里的整车质保。

②从芯片上讲

虽然英伟达推出了全新的芯片Atlan,号称单芯片算力可达1000TOPS,但是这款芯片应用到汽车上的时间表可能要到2025年。这意味着在此之前,还没有几家车企的芯片能够超过特斯拉的FSD。

特斯拉的FSD芯片总算力达到144TOPS(一个72TOPS),一般车企的芯片停留30TOPS左右。所以从辅助驾驶能力上看,特斯拉的优势是很明显的。

其次,特斯拉的解决方案专为公司已经生产的传感器硬件而设计,而NVidia芯片必须与汽车制造商客户喜欢的某些配置配合使用。所以,可以认为特斯拉的芯片相对特斯拉自己的车型更具有先天契合度。

③从品牌角度讲

目前国内对特斯拉的看法,有的人喜欢有的人厌恶。尤其是随着特斯拉价格一降再降,很多人认为特斯拉已经不是豪华车品牌了。

图说汽车认为,特斯拉仍旧是目前全球范围内认可度最高的新能源汽车品牌,其品牌地位依然处于第一梯队。毕竟,在引领全球新能源汽车发展方向上,特斯拉是起到了很关键的作用的。并不是说降个降低,就认为特斯拉品牌高度就降低了。

小鹏汽车作为国产新能源车型,无论是发展历史,还是对产业的影响力,和特斯拉相比相形见绌。这一点是毋庸置疑的,但是小鹏汽车也有自己的核心理念,有自己的特点。如果你认可小鹏比特斯拉具有更高高档的品牌调性,这也没有问题,毕竟特斯拉的内饰的确是一言难尽。

④从销量讲

从全球范围内看,新能源销量第一的是特斯拉Model 3,排在第二位的是五菱宏光MINI,而排在第三位的是特斯拉Model Y,小鹏P7的销量位居第十九位,9个月卖出了39228辆。

而从国内的新能源销量排行榜看,特斯拉的这两款车也是位于第二和第三的位置,小鹏P7位居第十一位。可见,小鹏P7的销量无论是在国内还是国外,都难以和特斯拉的这两款车相比。

⑤从颜值空间看

特斯拉的车型都是家族式的前脸和大灯,表示度很高,外观颜值也还不错。而小鹏P7作为后来者,颜值上和特斯拉相比各有千秋。但是空间上肯定是比特斯拉大,乘坐舒适度也是不错的。

小鹏P7的车身长度达到了4880mm,轴距达到了2998mm。乘坐舒适度肯定是强于特斯拉,如果对空间有需求,那么小鹏P7是比特斯拉有优势的。

综合上面五个方面来看,特斯拉之所以大卖还是有自身优势的,销量不会骗人。而小鹏P7的强势崛起,也是有目共睹的。

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