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大家好，今天小编给大家介绍一下汽车轮胎的知识，作为整车与路面唯一接触的部件，车辆的一切动力学特性都需要通过车轮予以实现，转向、制动、驱动，操控性、舒适性，噪音。。。可以说汽车50%的操控性能需要通过轮胎来实现。

轮胎概述-发展史

1888年，第一条橡胶充气轮胎出现

1892年，出现了帘布，提高了轮胎的弹性

1895年，汽车的出现为轮胎发展注入活力

1942年，尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新时期

1946年，钢丝子午线轮胎，是轮胎工业的一场革命

1990年后，子午化、扁平化、无内胎化

未来轮胎：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎

轮胎的功能

1、负荷功能：支撑车体、乘坐人员以及货物重量的功能。

2、乘坐舒适功能：吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的功能。

3、牵引和制动功能：将发动机或制动器的功率传到路面，使车体起动或制动。

4、操纵稳定功能：向预想的方向转弯或保持直行。

5、经济性

6、安全耐久性

7、环保性

8、舒适性

轮胎概述-分类

汽车轮胎品种繁多，分类方法也较多。

1. 按用途分： 乘用轮胎、商用轮胎、非公路用轮胎、特种轮胎

2. 按胎面花纹分： 公路花纹、越野花纹、混合花纹、特殊花纹

3. 按胎体结构： 子午线轮胎、斜交轮胎

子午线轮胎与斜交轮胎的对比：

子午线轮胎的特点：

4.按骨架材料： 钢丝轮胎、半钢丝轮胎、人造纤维轮胎、棉帘线轮胎

5. 按气密方式：有内胎轮胎、无内胎轮胎

无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶（内衬）的一体化构造来代替使用内胎的轮胎。

无内胎的特点：

6. 按使用季节：四季、冬季、夏季

轮胎的构造

轮胎的主要结构： 1胎面 2胎侧 3带束层 4三角胶 5钢丝圈 6胎体 7内衬层

内衬层：①有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到胎体帘线的摩擦;②无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气稳压作用。

胎体：像人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外， 还有缓冲和稳定尺寸的作用。

带束层：固定胎体及预防胎体受到振荡和冲击，减少作用于胎体的牵引力和制动力，增强胎面的刚性，是主要的受力部件。

冠带层：束缚和保护带束层，提升高速和抗刺穿性能；分为：有边缠或是整幅缠两种形式。

胎面：与地面接触，保护帘布层，确保轮胎与地面的摩擦，发挥有效的驱动、制动、防滑、耐磨等功能。

胎侧：保护胎体帘布，屈挠和抗老化老。连同胎肩合称为胎侧，外观标识轮胎信息。

钢丝圈：使轮胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。

三角胶：加强胎圈部位，使胎圈能够稳定成形，并形成胎圈向胎侧的刚性过渡；一般采用由一种硬度较大的三角胶条来填充钢圈、加强胎侧，保证子午胎钢丝圈向柔软胎侧的平缓过渡。

轮胎概述-规格

汽车轮胎标识各种符号的含义。如下图195/65R15表示胎宽195mm，扁平率65，轮辋直径15英寸。字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示斜交胎。例如6．00—12，斜交轮胎，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

轮胎的生产日期其实还是比较容易看的，在一个椭圆形的小圈里有4个数字，后两个是年份，前两个是本年的第几周，如上图所示，轮胎生厂日期为2008年的第28周，也就是2008年7月份左右。

轮胎的标记方法：欧洲标记方法和北美标记方法

轮胎磨耗标识：胎面圆周有6个凸起的部分称为磨耗标示。

重型、中型载重（TB）—— 2.0mm

轻型载重（LT）—— 1.6mm

乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm

轮胎花纹的作用和种类：

有方向胎面花纹的轮胎，用显示轮胎前迚方向的“ ROTATION”字 样和箭头来表示。排水效果好并且运动性能优越。

非对称胎面花纹，用显示非对称性花纹的文字和标记来表示。